BASF aplica en sus plantas de producción procesos de mejora continua para reducir emisiones
En 2021, BASF presentó a nivel global su hoja de ruta hacia la neutralidad climática. Los objetivos fundamentales de la hoja de ruta son:
- Objetivo de cero emisiones netas de CO2 a nivel mundial para 2050.
- Reducción del 25% en las emisiones de CO2 para 2030 (comparadas con 2018).
- Inversiones de hasta 4.000 millones de euros proyectadas para 2030.
En el centro de la transición a largo plazo hacia cero emisiones netas de CO2 para 2050 se encuentra el uso de nuevas tecnologías, que reemplazarán a los combustibles fósiles -como el gas natural- con electricidad procedente de fuentes renovables. La mayoría de estas tecnologías están siendo impulsadas por BASF en colaboración con socios y la implementación a gran escala de estas tecnologías solo será plenamente factible después de 2030.
A fin de acelerar la reducción de las emisiones de CO2 antes de esa fecha, BASF continúa aplicando sistemáticamente procesos de mejora continua en las plantas de producción actuales. Además, la empresa está cambiando progresivamente a fuentes renovables para satisfacer sus necesidades de electricidad y está invirtiendo en parques eólicos para facilitar este cambio.
En España, en 2022 la disminución de los GEI se debe fundamentalmente al suministro de electricidad procedente de energías renovables derivado del contrato a largo plazo (PPA) firmado con ENGIE para ocho de los centros que la compañía tiene en España. Esto nos asegura una certidumbre en el suministro de energía renovable para los próximos 25 años.
Actualidad relacionada
Conscientes del incremento de residuos electrónicos procedentes de dispositivos de vapeo y recargas, BAT ha implementado el programa “Take Back Scheme”, un sistema de recogida que promueve la devolución responsable de estos materiales por parte de los consumidores.
Gestamp impulsa la circularidad como estrategia clave para descarbonizar materiales en la industria de automoción.
Uno de los ejes de la Estrategia de Sostenibilidad 2030 es el desarrollo de nuevos motores que reduzcan el impacto ambiental del transporte aéreo civil y militar, así como el impulso la movilidad híbrido - eléctrica y el uso del hidrógeno como combustible de aviación..
La transición hacia un modelo energético más limpio y eficiente constituye uno de los pilares estratégicos del Grupo Loro Parque, miembro de CEOE Tenerife y de la CCE (Confederación Canaria de Empresarios).